No se encuentra incluido en el proceso reciente de licitación del Gorr Ancash.
Koki Noriega y Gerente Regional habran aclarado a las autoridades de la provincia de Antonio Raimondi respecto al reclamo de los pobladores del centro poblado de San Pedro de Uchupata que mencuonaban que no se encontraban incluidos para el mejoramiento de su vía de Huaytuna.
El día de hoy se movilizaron los Ciudadanos del Centro poblado de San Pedro de Uchupata para realziar un plantón y un paro en la localidad de Pomachaca- Provincia de Huari- Departamento de Ancash como medida de protesta porque que no habían sido incluidos en el proceso de convocatoria que ha realizado el Gobierno Regional de Ancash presidida por su Gobernador : Koki Nopriega para el mejoramiento de la vía: Huaytuna- Uchupata- Aczo- Llamellin- Mirgas, ya que solamente se había considerado el mejoramiento de la vía: Puchka- Mirgas y que las autoridades de los distritos de la Provincia de Antonio Raimondi habían ido hacer este justo reclamoa la Ciudad de Huaraz en su despacho del Gobernador Regional de Ancash: Koki Noriega.
Posteriormente ya en horas de las tarde el Gobernador Regional de Ancash : Koki Noriega y su Gerente General se reunieron y anunciaron que habian llegado a un acuerdo posteando en su cuenta de facebook con tomas fotográficas donde estuvieron presentes las autoridades de la provincia de Antonio Raimondi señalando: “Se realizó el lanzamiento oficial de la convocatoria para la elaboración del expediente técnico y la ejecución de la obra de mejoramiento de la transitabilidad vial en su primera etapa, por ello el gobernador regional de Áncash, Koki Noriega Brito se reunió con autoridades de la provincia de Antonio Raimondi de la zona de los Conchucos, con el objetivo de acelerar este importante proyecto que beneficiará a diversos distritos.
El Gobierno Regional de Áncash ya ha iniciado el proceso de convocatoria para la elaboración del expediente técnico y la ejecución de esta obra, la cual impulsará el desarrollo económico, agrícola y social de la provincia de Antonio Raimondi.
Durante la reunión técnica, el gobernador Koki Noriega estuvo acompañado por el gerente general regional, Marco La Rosa Sánchez Paredes y el gerente regional de Infraestructura, Ing. César Moreno Toledo. Como equipo de gestión, trabajan para acelerar la elección de la empresa encargada de desarrollar el expediente técnico y ejecutar la obra mediante la modalidad de concurso oferta, que contempla ambos procesos en un solo contrato.
Este encuentro también permitió resolver las inquietudes de los representantes locales y reafirmar el compromiso del gobierno con el desarrollo de la provincia. El proyecto se ejecutará en dos fases y contará con el financiamiento de más 400 millones de soles.”
Tramos Incluidos en su primera Etapa
Tramo I (VIA AN-681): Puente Puchca- Cruce Rontoy.
Tramo III ( VIA AN-108). Cruce Rontoy- Llamellin.
Tramo IV ( Via AN-108). Llamellin- Mirgas, se lee
Así mismo su Gerente Regional Marco la Rosa dejo constancia que el Proyecto : MEJORAMIENTO DE LA RED DE SERVICIO(S) DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN DOS UNIDADES PRODUCTORAS DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH CON CUI 2684083 se encuentra convocado a proceso de Licitación los tramos : I, II y IV en un Primer Tramo y el tramo II será convocado posteriormente despues para lo cual ya tiene garantizado el presupuesto necesario.
Luego de todo ello hemos procedido a verificar que tan cierto es lo anunciado para lo cual hecho las consultas respectivas como es el SEACE: donde menciona claramente que se ha realizado la convocatoria denominado: CONTRATACIÓN (CONCURSO OFERTA ) PARA LA CONTRATACION DEL SERVICIO DE ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DEFINITO DE LA OBRA: MEJORAMIENTO DE LA RED DE SERVICIO(S) DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN DOS UNIDADES PRODUCTORAS DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH I ETAPA CON CUI 2684083, cuya fecha de convocatoria fue el 11 de abril del 2025 y tiene como fecha tentativa de buena Pro: para el 20 de mayo del 2025- LP-SM-2-2025-GRA/CS-1 por el monto de S/ 189, 735, 669.97
Asi mismo en los TDR del proceso de licitación se menciona que los alcances del Proyecto sera para los tramos :
Tramo I (Via Vecinal AN-681): Puente Puchca- Cruce Rontoy.
Tramo III ( Carretera Departamental AN-108). Cruce Rontoy- Llamellin.
Tramo IV ( Carretera Departamental AN-108). Llamellin- Mirgas.
En la Consulta del banco de proyectos se observa que el perfil ha sido aprobado teniendo en cuenta dos alternativas propuestas siendo la alternativa N ° 01 la recomendada y teniendo los mismos tramos:
Tramo I (Via Vecinal AN-681): Puente Puchca- Cruce Rontoy.
Tramo II ( Carretera Departamental AN-108): Huaytuna- Cruce Rontoy
Tramo III ( Carretera Departamental AN-108). Cruce Rontoy- Llamellin.
Tramo IV ( Carretera Departamental AN-108). Llamellin- Mirgas.
Descripción del alternativa recomendada: Mejoramiento de Superficie de rodadura en una longitud total de 113.47 Km – Tramo I (Vía AN-681: Km 00+000 al Km 7+745): Construcción de 7.27 Km de carpeta asfáltica de e = 5.0 cm; construcción de 0.44 Km de pavimento rígido de concreto armado f’c= 280 kg/cm2 de e= 22.5 cm; construcción de 01 puente de concreto armado de L= 35 m; construcción de 20 unid de alcantarilla TCM; construcción de 714 m de muros de contención de concreto armado f’c= 210 kg/cm2; 7.67 km de drenaje longitudinal e implementación de señalización integral de la vía. Tramo II (Vía AN-108: Km 00+000 al Km 66+822): Construcción de 66.36 Km de carpeta asfáltica de e = 5.0 cm; construcción de 03 unid. de puente de concreto armado de L= 10 m, 20 m y 10 m respectivamente; construcción de 192 unid de alcantarilla TCM, construcción de 2774 m de muros de contención de concreto armado f’c= 210 kg/cm2, 65.94 km de drenaje longitudinal, construcción de 02 badenes e implementación de señalización integral de la vía. Tramo III (Vía AN-108: Km 66+822 al Km 86+560): Construcción de 16.06 Km de carpeta asfáltica de e = 5.0 cm; construcción de 2.99 Km de pavimento rígido de concreto armado f’c= 280 kg/cm2 de e= 22.5 cm; construcción de 03 unid. de puente de concreto armado de L= 10 m; construcción de 52 unid de alcantarilla TCM, construcción de 996 m de muros de contención de concreto armado f’c= 210 kg/cm2, 17.14 km de drenaje longitudinal, construcción de 1460 m de muros de gavión e implementación de señalización integral de la vía. Tramo IV (Vía AN-681: Km 86+560 al Km 106+790): Construcción de 18.51 Km de carpeta asfáltica de e = 5.0 cm; construcción de 1.69 Km de pavimento rígido de concreto armado f’c= 280 kg/cm2 de e= 22.5 cm; construcción de 02 unid. de puente de concreto armado de L= 30 m; construcción de 54 unid de alcantarilla TCM, construcción de 1083 m de muros de contención de concreto armado f’c= 210 kg/cm2, 18.40 km de drenaje longitudinal e implementación de señalización integral de la vía.
En conclusión el Centro Poblado de San Pedro de Uchupata que se encuentra incluido en el perfil denominado : Tramo II ( Carretera Departamental AN-108): Huaytuna- Cruce Rontoy, no se encuentra incluido en este proceso de Licitación del 11 de Abril del 2025, cuya fecha tentativa de buena Pro tiene como fecha el 20 de mayo del 2025.
Asi mismo no se sabe con exactitud que fecha el Gobierno Regional de Ancash lanzara una convocatoria de licitación o proceso de selección correspondiente para el Tramo II ( Carretera Departamental AN-108): Huaytuna- Cruce Rontoy, ya que en la Constancia que ha firmado el Gerente General del Gobierno Regional de Ancash: Marco la Rosa Sanchez Paredes ha mencionado que se convocara posteriormente y que tiene su presupuesto necesario y garantizado , no especificando fecha específica.
Mientras tanto los ciudadanos del Centro Poblado de San Pedro de Uchupata, Yurayacu y otros tendrán que seguir usando las vías en el estado como se encuentrán y así mismo cuando haya un deslizamiento o un derrumbe que interrumpa el tránsito vial en la vía nacional 14-A que se encuentra por el Distrito de Rahuapampa ( lo cual es la vía que todos mayormente usan), tambien tendrán que usar esta vía abandonada de Huaytuna- Puente Culluchaca y seguir sorteando los peligros de la pésima vía y los puentes que estan a punto de caerse como es el Puente de Huayobamba (ubicado antes del desvío al cruce del Centro Poblado de Acchas).
Esperemos que las autoridades tomen las acciones en el plazo más breve en vista que este tramo de Huaytuna- Uchupata- san Juan de Rontoy se encuentra abandonado y necesita su atención inmediata.
